| Marke und Modell: |
Toyota Hilux 2.4 D-4D Sol DC "50 Years" |
| Motorisierung: | 2.4l 4-Zyl. Diesel mit 150 PS / 400 NM (kein E-Antrieb) |
| Getriebe: | 6-Gang Wandlerautomatik |
| Antrieb: |
Heckantrieb mit zuschaltbarem 4WD |
| Abgassystem: | Partikelfilter, SCR-Kat, AdBlue, Start/Stopp (ausschaltbar) |
| Verbrauch: |
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| Produktion: |
03/2017 in Südafrika |
| Modelljahr: |
2017 |
| Farbe: |
Crimson Spark Red (3T6) |
| Bereifung: |
Sommer: 265/60R18 Bridgestone Dueler H/T 684 II 265/60R18 Pirelli Scorpion Verde 265/65R17 Nexen Winguard Sport 2 SUV (14496 km) |
| Zubehör: |
Toyota Touch 2 Go Navigation |
| Assistenten: |
Antiblockiersystem ABS Elektronisches Stablilitätsprogramm ESP Rückfahrkamera Notbremsassistent Tagfahrlicht Lichtautomatik bei Dämmerung Berganfahrhilfe HAC Verkehrsschilderkennung Anhängerstabilisierung TSA Ausschaltbare Bergabfahrhilfe Ausschaltbarer LKA/LDA/LDP (Spurhalteassistent) Ausschaltbarer DDAW (Müdigkeitssensor) Ausschaltbare Antischlupfregelung ASR Keine Rückfahrsensoren Kein Lenkradeingriff Kein EDR (Blackbox, Datenschreiber) Kein ISA (Geschwindigkeitswarner mit Piepston) Kein E-Call (Automatische Notruffunktion) Keine Internetverbindung/OTA Updates Keine Fahrerüberwachung per Kamera/Infrarot Kein Fernlichtassistent Kein Stauassistent Kein Überholassistent Kein Parkassistent Kein Abbiegeassistent Kein Kreuzungsassistent Keine Reifendrucksensoren Keine elektronische Handbremse Da ich kein
Freund von solchen Assistenzsystemen bin, |
| Spezielles: |
Limitierte Sonderausführung (25 Stk.) für den Schweizer Markt. |